在2008年10月30日拿到了深圳地铁5号线的防水材料供应权，成为中国地铁总公司聚氨酯密封胶的合格供应商。

　　中标产品：P-521单组分聚氨酯建筑密封胶

　　2008年8月，普赛达公司收到深圳地铁5号线关于防水材料中第1.7包单组分聚氨酯密封胶向外招标的消息，就紧锣密鼓的开始的筹备工作。公司成立了项目组，在总经理：任绍志带领的普赛达团队的努力下，普赛达公司凭借着过硬的产品质量，雄厚的技术实力，和普赛达单组分聚氨酯建筑胶在深港西部通道，上海浦东国际机场，和富士康集团等各个工程的优良反馈，通过了中铁南方公司的层层考查，普赛达单组分聚氨酯密封胶在同行业多家国际知名企业产品竞争中脱颖而出，成为中国深圳地铁5号线BT项目的唯一指定单组分聚氨酯密封胶供应商。收获中标喜报。

　　深圳地铁五号线简介

　　工程线路全长42.391公里，其中高架线路3.62公里，地下线路38.491公里，地面线路0.28公里。全线设车站29座，其中高架站2座，地下站27座，总投资估算198.73亿元，通车后预计全天客流将超过120万人次。

　　作为贯穿深圳市特区外宝安、龙岗两区的轨道线路，5号线被称为深圳的“大外环”，建成后将与地铁1、2、3、4号线全部实现换乘，还将对外连接广深、莞深、惠深城际线和厦深、广深港客运专线的城市轨道干线，远期建设中，将与平南铁路、京广深客运专线等9条城市轨道、城际铁路和国家铁路实现换乘。由于地铁2号线将从蛇口港贯穿东西，终点为华强北，连接1号线至大剧院，届时5号线和2号线将形成环形，城市轨道交通实现“闭合”状态。